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滴滴拟融资100亿 外卖业务4月上线

字號+ 作者:柏穎 來源: 鳳凰網 2018-03-19 16:29 我要評論( )

壹微百應(www.yiweibaiying.com):《市場信息報》是國內外公開發行的經濟類綜合報紙。國內統一刊號:CN14-0016,郵發代號21-13。個性張揚,獨樹一幟,信息量大,實用性強,

  原標題:獨家:滴滴擬融資100億外賣業務4月上線

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  上海證券交易所公司債券信息平台上顯示的滴滴ABS信息

  4月1日起即將在無錫上線外賣的滴滴近期擬融資100億元。業內人士暗示,外賣業務在起步階段仍將是燒錢大戰。

  3月17日,新京報記者查詢上海證券交易所公司債券信息平台發現,中信證券—滴滴第【N】期CP資産支持專項打算已于3月16日受理,此打算擬發行金額100億,品種爲資産支持證券-ABS。

  新京報記者注意到,此打算發行人爲迪潤(天津)科技有限公司,該公司唯一股東爲滴滴出行科技有限公司,法人爲滴滴出行首創人兼CEO程維,該公司注冊成本爲100億元。

  至于目前資金流向,知情人士透露,目前該融資打算處于已受理階段,尚未拿到正式批文,資金流向也未最終確定。

  4月1日起無錫開城外賣燒錢大戰將開啓

  新京報記者從多方信源獲悉,滴滴外賣將于4月1日在無錫上線。而此前滴滴已在各地招聘外賣騎手,待遇優厚。“滴滴外賣吸引了許多無錫資深外賣騎手插手。”無錫外賣騎手王南(化名)告訴新京報記者,目前忠誠騎手已招滿,培訓也已完成。

  新京報記者登錄滴滴配送客戶端,頁面顯示目前,滴滴配送都會包羅無錫、南京、長沙、福州、濟南、甯波、溫州、成都和廈門等九多數會。

  滴滴配送騎手招募消息顯示,滴滴外賣騎手分爲忠誠騎手和自由騎手兩類。其中,忠誠騎手要求每周在線大于48小時,月保底10000元;自由騎手可自由上線隨時接單,訂單收入翻倍。“全職月薪保底10000+,每月最多休5天,兼職騎手送200獎200,送400獎400,以此類推……”王南介紹。

  目前看國內的外賣似乎並不是盈利場。美團點評高級副總裁王莆中透露,美團外賣距離盈利仍有一到兩年時間。別的去年,餓了麽收購百度外賣,餓了麽和美團成爲這場外賣大戰中的幸存者。今年初,阿裏巴巴全資收購餓了麽。那滴滴進軍外賣市場畢竟爲何?

  外界普遍認爲,滴滴進軍外賣市場很大一部门原因源于美团结构打车市場,2017年末美团宣布在南京测试了十个月的美团打车即将开始市場扩张,已拟定北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七个都会。知情人士暗示,美团打车也将于近日上线。

  有闡明認爲,無論是美團涉足打車,還是滴滴做外賣,業務鋪開的初期,接納的手段一定是價格戰與補助戰。

  此前曾融資多輪超200億美元

  滴滴最近一輪融資是2017年12月21日,當時滴滴出行宣布完成新一輪超40億美元股權融資,以進一步加大對AI交通技術的投入,加速推進國際化,以及包羅新能源汽車處事在內的創新業務。

  創立于2012年的滴滴,從最早獲得了數百萬元的天使輪融資開始,至今已完成十數次,總額超200億融資。2014年12月,滴滴完成D輪7億美元融資,兩個多月後,滴滴和快的進行合並。

  2016年6月,滴滴宣布完成了新一輪45億美元的股權融資。兩個月後,2016年8月,滴滴出行宣布與優步(Uber)全球告竣戰略協議,滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資産,在中國大陸運營。據媒體報道,滴滴投資人暗示,以國際通用的含員工持股打算尺度,滴滴最新估值576億美元。

  “滴滴此刻融資可以成長業務,也可以進行多維的投資和結構,以及戰略短板的補足。”資深互聯網觀察家丁道師認爲,滴滴不只僅進行ABS(資産證券化)融資,還可以與銀行貸款、債券配合,大要量的公司用錢的本錢比力低。

  另有業內人士暗示,滴滴本次試圖用資産證券化(ABS)的方式進行融資,用其旗下所屬資産進行融資,不稀釋股權,有利于增補流動資金應對眼前的燒錢大戰和多元化結構。

  發力新能源汽車領域

  3月7日,滴滴出行與北汽集團簽署戰略合作協議,合作推進新能源共享汽車運營。雙方基于各自優勢及廣泛的合作基礎,深入開展在新能源汽車運營、大數據應用、出行處事、定制車及充換電等領域的業務合作。

  此前2月7日,滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、春風乘用車、春風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日産三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、衆泰新能源12家汽車廠商告竣戰略合作,共同建設面向未來的新能源共享汽車處事體系。

  滴滴方面暗示,未来希望通过实施共享汽车平台化战略,广泛与汽车制造厂商,分时租赁平台,租赁公司,基础设施(加油、充电)处事商、后市場处事商等财富链的合作伙伴全面开展合作。

  新京報記者注意到,2017年1月,迪潤(天津)科技有限公司由天津市澤錦源太陽能設備有限公司變動而來。與此同時,其經營範圍也由經營太陽能類産物,變動爲包括計算機軟硬件開發、汽車租賃、票務署理、二手車銷售等業務。

  此前1月25日,滴滴出行首創人兼CEO程維在聰明交通峰會上頒發主題演講時暗示,“希望滴滴釀成一個連接所有交通工具的平台,幫手用戶和所有的交通工具之間成立連接。”



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